|
| Tên thương hiệu: | EVERCROSS |
| Số mẫu: | COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; < |
| MOQ: | Đàm phán |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| Thời gian giao hàng: | Đàm phán |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Thuộc tính | Giá trị |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Cầu vòm thép |
| Sàn cầu | Boong bê tông |
| Kiểu | Loại ổ trục trên, loại ổ trục giữa, loại ổ trục dưới |
| Vật liệu | Thép đúc sẵn |
| Bề mặt hoàn thiện | Bắn nổ, vẽ |
| Ứng dụng | Đường cao tốc, đường sắt, cầu đi bộ |
Cấu trúc trên củaCầu vòm thépchủ yếu bao gồm các vòng vòm, thanh treo (hoặc cột vòm), thanh buộc, chùm cầu và các thành phần khác.
Tấm vòm khung cứng là cấu trúc chịu tải chính của cầu vòm khung cứng, thường bao gồm chùm tia chính ở giữa nhịp, chùm thứ cấp trong phần mở, chân vòm chính (nẹp chéo chính) và chân vòm thứ cấp (nẹp chéo).
Cầu vòm hệ thống đơn giản:Chỉ có vòng vòm là thành phần lực chính, với lực đẩy trực tiếp bởi bến tàu hoặc nền tảng.
Cầu vòm hệ thống kết hợp:Sự kết hợp của chùm tia và vòm, lực lượng phổ biến bao gồm cà vạt cà vạt, vòm thua, Lange Arch Systems.
Vòm thép có thể được thiết kế vào vòm giàn, vòm hộp hoặc vòm tấm. Cầu Arch Arch đặc biệt quan trọng đối với các ứng dụng nhịp lớn.
Thành viên chịu tải chính chủ yếu chịu áp suất dọc trục với một số khoảnh khắc uốn cong. Có sẵn trong các cấu hình hộp, đường ống hoặc giàn với xương sườn phải cung cấp năng lực và nền kinh tế vượt trội.
Chuyển các thành phần truyền tải tải sàn đến sườn vòm. Có sẵn dưới dạng cấu hình cứng (đường ống/phần) hoặc cấu hình linh hoạt (dây có độ bền cao) với các sắp xếp độ cao khác nhau.
Quan trọng đối với các vòm không trọng, mang lực đẩy ngang thông qua các cấu hình cứng nhắc hoặc linh hoạt.
Cần thiết cho độ cứng và độ ổn định ngang, có sẵn trong các cấu hình khác nhau bao gồm các hỗ trợ một từ, hình K, hình X và hình mét.
| Phạm vi sản phẩm | Cầu Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Trung Quốc-321, BSB) Cầu mô-đun (GWD, Delta, 450 loại, v.v.) Cầu giàn, cầu Warren, Cầu Arch, Cầu Tấm, Cầu chùm, Cầu Girder Box, Cầu treo, Cáp Stayed, Cầu nổi |
| Thiết kế nhịp | 10m đến 300m nhịp đơn |
| Đường đi | Làn đường đơn, làn đường đôi, multilane, lối đi |
| Khả năng tải | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44 BS5400 HA+20HB, HA+30HB AS5100 Truck-T44 IRC 70R Lớp A/B NATO Stanag MLC80/MLC110 Xe tải-60T, Trailer-80/100ton |
| Lớp thép | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C AS/NZS3678/3679/1163/lớp 350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C |
| Giấy chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
|
|
| Tên thương hiệu: | EVERCROSS |
| Số mẫu: | COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; < |
| MOQ: | Đàm phán |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| Chi tiết bao bì: | Theo thứ tự chi tiết |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Thuộc tính | Giá trị |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Cầu vòm thép |
| Sàn cầu | Boong bê tông |
| Kiểu | Loại ổ trục trên, loại ổ trục giữa, loại ổ trục dưới |
| Vật liệu | Thép đúc sẵn |
| Bề mặt hoàn thiện | Bắn nổ, vẽ |
| Ứng dụng | Đường cao tốc, đường sắt, cầu đi bộ |
Cấu trúc trên củaCầu vòm thépchủ yếu bao gồm các vòng vòm, thanh treo (hoặc cột vòm), thanh buộc, chùm cầu và các thành phần khác.
Tấm vòm khung cứng là cấu trúc chịu tải chính của cầu vòm khung cứng, thường bao gồm chùm tia chính ở giữa nhịp, chùm thứ cấp trong phần mở, chân vòm chính (nẹp chéo chính) và chân vòm thứ cấp (nẹp chéo).
Cầu vòm hệ thống đơn giản:Chỉ có vòng vòm là thành phần lực chính, với lực đẩy trực tiếp bởi bến tàu hoặc nền tảng.
Cầu vòm hệ thống kết hợp:Sự kết hợp của chùm tia và vòm, lực lượng phổ biến bao gồm cà vạt cà vạt, vòm thua, Lange Arch Systems.
Vòm thép có thể được thiết kế vào vòm giàn, vòm hộp hoặc vòm tấm. Cầu Arch Arch đặc biệt quan trọng đối với các ứng dụng nhịp lớn.
Thành viên chịu tải chính chủ yếu chịu áp suất dọc trục với một số khoảnh khắc uốn cong. Có sẵn trong các cấu hình hộp, đường ống hoặc giàn với xương sườn phải cung cấp năng lực và nền kinh tế vượt trội.
Chuyển các thành phần truyền tải tải sàn đến sườn vòm. Có sẵn dưới dạng cấu hình cứng (đường ống/phần) hoặc cấu hình linh hoạt (dây có độ bền cao) với các sắp xếp độ cao khác nhau.
Quan trọng đối với các vòm không trọng, mang lực đẩy ngang thông qua các cấu hình cứng nhắc hoặc linh hoạt.
Cần thiết cho độ cứng và độ ổn định ngang, có sẵn trong các cấu hình khác nhau bao gồm các hỗ trợ một từ, hình K, hình X và hình mét.
| Phạm vi sản phẩm | Cầu Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Trung Quốc-321, BSB) Cầu mô-đun (GWD, Delta, 450 loại, v.v.) Cầu giàn, cầu Warren, Cầu Arch, Cầu Tấm, Cầu chùm, Cầu Girder Box, Cầu treo, Cáp Stayed, Cầu nổi |
| Thiết kế nhịp | 10m đến 300m nhịp đơn |
| Đường đi | Làn đường đơn, làn đường đôi, multilane, lối đi |
| Khả năng tải | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44 BS5400 HA+20HB, HA+30HB AS5100 Truck-T44 IRC 70R Lớp A/B NATO Stanag MLC80/MLC110 Xe tải-60T, Trailer-80/100ton |
| Lớp thép | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C AS/NZS3678/3679/1163/lớp 350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C |
| Giấy chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
