Tên thương hiệu: | EVERCROSS |
Số mẫu: | COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; < |
MOQ: | Đàm phán |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Thời gian giao hàng: | Đàm phán |
Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Thuộc tính | Giá trị |
---|---|
Tên sản phẩm | Kết cấu thép |
Tiêu chuẩn tải trọng | Hl93/Ha+20hb/T44/Class a/B/MLC110/dB24 |
Tiêu chuẩn | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Đặc điểm kỹ thuật | Tùy chỉnh |
Ứng dụng | Đường bộ, Đường sắt, Đường cao tốc, v.v. |
Kết cấu thép, chẳng hạn như những kết cấu được sử dụng trong các tòa nhà, cầu và các cơ sở công nghiệp, trải qua một loạt các bước xử lý để biến đổi nguyên liệu thép thô thành các thành phần lắp ráp cuối cùng.
Kết cấu chịu lực chính chịu tải trọng thẳng đứng. Bao gồm thượng cánh, hạ cánh và thanh bụng (bao gồm thanh chéo và thanh đứng). Các nút được phân loại là lớn hoặc nhỏ, với bước đề cập đến khoảng cách giữa các nút.
Được phân loại thành các kết nối dọc và ngang để ổn định kết cấu chống lại các tải trọng ngang khác nhau. Hệ thống dọc bao gồm các kết nối ngang trên và dưới để chịu lực ngang, trong khi kết nối ngang tăng cường độ cứng xoắn.
Bao gồm dầm dọc, dầm ngang và các kết nối của chúng. Phân phối tải tuân theo: sàn → dầm dọc → dầm ngang → giàn chính.
Bề mặt dành cho giao thông xe cộ và người đi bộ, với thiết kế tương tự như cầu dầm thép và cầu dầm tổ hợp.
Danh mục | Chi tiết |
---|---|
Loại cầu | Cầu Bailey, Cầu mô-đun, Cầu giàn, Cầu Warren, Cầu vòm, Cầu bản, Cầu dầm, Cầu hộp, Cầu treo, Cầu dây văng, Cầu phao |
Nhịp thiết kế | 10M đến 300M nhịp đơn |
Làn đường | Một làn, Hai làn, Nhiều làn, Lối đi bộ |
Khả năng chịu tải | AASHTO HL93, HS15-44 đến HS25-44, BS5400 HA+20HB/HA+30HB, AS5100 Xe tải-T44, IRC 70R Loại A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110 |
Cấp thép | Nhiều tiêu chuẩn quốc tế bao gồm EN10025, ASTM A572, GB1591 |
Chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
Cầu giàn thép được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đường cao tốc và đường bộ, đáp ứng các chiều dài nhịp và điều kiện địa hình khác nhau từ các đường giao cắt ngắn đến dài.
Tên thương hiệu: | EVERCROSS |
Số mẫu: | COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; < |
MOQ: | Đàm phán |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
Chi tiết bao bì: | Theo thứ tự chi tiết |
Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Thuộc tính | Giá trị |
---|---|
Tên sản phẩm | Kết cấu thép |
Tiêu chuẩn tải trọng | Hl93/Ha+20hb/T44/Class a/B/MLC110/dB24 |
Tiêu chuẩn | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Đặc điểm kỹ thuật | Tùy chỉnh |
Ứng dụng | Đường bộ, Đường sắt, Đường cao tốc, v.v. |
Kết cấu thép, chẳng hạn như những kết cấu được sử dụng trong các tòa nhà, cầu và các cơ sở công nghiệp, trải qua một loạt các bước xử lý để biến đổi nguyên liệu thép thô thành các thành phần lắp ráp cuối cùng.
Kết cấu chịu lực chính chịu tải trọng thẳng đứng. Bao gồm thượng cánh, hạ cánh và thanh bụng (bao gồm thanh chéo và thanh đứng). Các nút được phân loại là lớn hoặc nhỏ, với bước đề cập đến khoảng cách giữa các nút.
Được phân loại thành các kết nối dọc và ngang để ổn định kết cấu chống lại các tải trọng ngang khác nhau. Hệ thống dọc bao gồm các kết nối ngang trên và dưới để chịu lực ngang, trong khi kết nối ngang tăng cường độ cứng xoắn.
Bao gồm dầm dọc, dầm ngang và các kết nối của chúng. Phân phối tải tuân theo: sàn → dầm dọc → dầm ngang → giàn chính.
Bề mặt dành cho giao thông xe cộ và người đi bộ, với thiết kế tương tự như cầu dầm thép và cầu dầm tổ hợp.
Danh mục | Chi tiết |
---|---|
Loại cầu | Cầu Bailey, Cầu mô-đun, Cầu giàn, Cầu Warren, Cầu vòm, Cầu bản, Cầu dầm, Cầu hộp, Cầu treo, Cầu dây văng, Cầu phao |
Nhịp thiết kế | 10M đến 300M nhịp đơn |
Làn đường | Một làn, Hai làn, Nhiều làn, Lối đi bộ |
Khả năng chịu tải | AASHTO HL93, HS15-44 đến HS25-44, BS5400 HA+20HB/HA+30HB, AS5100 Xe tải-T44, IRC 70R Loại A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110 |
Cấp thép | Nhiều tiêu chuẩn quốc tế bao gồm EN10025, ASTM A572, GB1591 |
Chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
Cầu giàn thép được sử dụng rộng rãi trong xây dựng đường cao tốc và đường bộ, đáp ứng các chiều dài nhịp và điều kiện địa hình khác nhau từ các đường giao cắt ngắn đến dài.