Cầu giàn thép sử dụng khung giàn thép để đỡ mặt cầu, bao gồm các thanh hoặc dầm liên kết được sắp xếp theo hình tam giác để có độ bền và độ cứng tuyệt vời. Những cây cầu này nổi tiếng về độ bền, tính linh hoạt và khả năng lắp đặt nhanh chóng.

Cấu trúc chịu lực chính bao gồm thượng cánh, hạ cánh và thanh bụng (bao gồm thanh chéo và thanh đứng). Các nút được phân loại thành nút lớn và nút nhỏ với khoảng cách bước xác định.

Được phân loại thành các kết nối dọc và ngang để ổn định cấu trúc chống lại tải trọng ngang. Hệ thống bao gồm các kết nối dọc ngang trên và dưới để chịu lực ngang và giảm chiều dài tự do của cánh.

Bao gồm dầm dọc, dầm ngang và các kết nối của chúng. Phân phối tải trọng chảy từ dầm dọc đến dầm ngang, sau đó đến giàn chính.

Bề mặt đi lại cho xe cộ và người đi bộ, được thiết kế tương tự như cầu dầm thép và cầu dầm tổ hợp.

Cấu trúc đơn giản với thiết kế cố định, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt và sản xuất.

Có nhiều thông số kỹ thuật thanh với lực bên trong thanh đứng đáng kể và các nút lớn.

Phân phối lực cắt trên hai thanh chéo, tạo ra các đoạn ngắn hơn, lý tưởng để lắp/tháo cầu trong các nhịp nhỏ đến trung bình.

Được tối ưu hóa cho các nhịp lớn với các thanh nén ngắn giúp tăng cường độ ổn định khi uốn và đơn giản hóa việc bố trí tấm nối.

• Hình thức cấu trúc: Khung lưới đặc biệt giống như các đơn vị thép hình tam giác
• Tính chất vật liệu: Thép cường độ cao với độ bền kéo/nén và độ dẻo tuyệt vời
• Kết cấu mô-đun: Các thành phần được chế tạo sẵn trong nhà máy để kiểm soát chất lượng và lắp ráp nhanh chóng
• Tỷ lệ cường độ trên trọng lượng cao: Có khả năng vượt nhịp dài trong khi vẫn tương đối nhẹ

• Cầu đường cao tốc và đường bộ trên các nhịp khác nhau
• Cầu dành cho người đi bộ
• Đường ngang đường sắt
• Các giải pháp cơ sở hạ tầng tạm thời và vĩnh viễn