|
| Tên thương hiệu: | EVERCROSS |
| Số mẫu: | COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; < |
| MOQ: | Đàm phán |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| Thời gian giao hàng: | Đàm phán |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Tên sản phẩm | Cây cầu thép |
| Vật liệu | Thép tiền chế |
| Phạm vi | Thời gian ngắn và trung bình |
| Cầu cầu | Thang composite |
| Bảo vệ bề mặt | Sơn |
| Tiêu chuẩn | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
| Xét bề mặt | Sơn hoặc mạ |
| Kích thước | Kích thước tùy chỉnh |
Cây cầu thép là một hệ thống cấu trúc giữa các pout và vòm, tích hợp một cấu trúc pout trên cong với các cột dưới chịu áp suất.Sự kết nối cứng này tạo ra một cấu trúc uốn cong và lực đẩy với khả năng chịu tải tuyệt vời.
Cấu trúc chịu tải chính bao gồm dây chằng trên, dây chằng dưới và thanh bụng (cột ngang và thẳng đứng). Nó chịu tải thẳng đứng thông qua một hệ thống các nút và pitch.
Bao gồm các kết nối theo chiều dọc và ngang giúp ổn định cấu trúc cầu chống lại tải lateral.Hệ thống bao gồm các kết nối trên / theo chiều dọc và khung cầu ngang tăng độ cứng xoắn.
Bao gồm các vạch dọc và kết nối chuyển tải từ boong lên truss chính thông qua một con đường truyền lực hiệu quả.
Bề mặt đi bộ cho phương tiện và người đi bộ, được thiết kế theo các nguyên tắc tương tự như cầu vạch thép để có hiệu suất tối ưu.
Thiết kế đơn giản với hình học cố định, dễ dàng sản xuất và lắp đặt.
Có nhiều thông số kỹ thuật thanh với lực bên trong lớn ở các thanh và nút thẳng đứng.
Phân phối lực cắt ngang qua hai thanh chéo, lý tưởng để lắp / tháo cây cầu với cấu trúc phức tạp.
Tối ưu hóa cho các dải dài với các thanh nén ngắn giúp tăng độ ổn định uốn cong và sắp xếp khớp.
Lý tưởng cho các cây cầu đô thị, đường cao tốc, cầu vượt, và các yêu cầu dải khác nhau bao gồm dải bê tông thép nhỏ / trung bình và cấu trúc bê tông tiền căng dải lớn.
| Loại cầu | cầu Bailey, cầu mô-đun, cầu Truss, cầu Warren, cầu Arch, cầu tấm, cầu Beam, cầu khung, cầu treo, cầu cáp, cầu nổi |
| Khả năng thiết kế | 10M đến 300M |
| Đường chở | Đường đơn, hai đường, nhiều đường, đường đi bộ |
| Khả năng tải | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Xe tải-T44, IRC 70R lớp A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Xe tải-60T, Kéo xe 80/100Tn |
| Thép hạng | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Thể loại 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Thể loại 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
| Giấy chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
|
|
| Tên thương hiệu: | EVERCROSS |
| Số mẫu: | COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; < |
| MOQ: | Đàm phán |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| Chi tiết bao bì: | Theo thứ tự chi tiết |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Tên sản phẩm | Cây cầu thép |
| Vật liệu | Thép tiền chế |
| Phạm vi | Thời gian ngắn và trung bình |
| Cầu cầu | Thang composite |
| Bảo vệ bề mặt | Sơn |
| Tiêu chuẩn | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
| Xét bề mặt | Sơn hoặc mạ |
| Kích thước | Kích thước tùy chỉnh |
Cây cầu thép là một hệ thống cấu trúc giữa các pout và vòm, tích hợp một cấu trúc pout trên cong với các cột dưới chịu áp suất.Sự kết nối cứng này tạo ra một cấu trúc uốn cong và lực đẩy với khả năng chịu tải tuyệt vời.
Cấu trúc chịu tải chính bao gồm dây chằng trên, dây chằng dưới và thanh bụng (cột ngang và thẳng đứng). Nó chịu tải thẳng đứng thông qua một hệ thống các nút và pitch.
Bao gồm các kết nối theo chiều dọc và ngang giúp ổn định cấu trúc cầu chống lại tải lateral.Hệ thống bao gồm các kết nối trên / theo chiều dọc và khung cầu ngang tăng độ cứng xoắn.
Bao gồm các vạch dọc và kết nối chuyển tải từ boong lên truss chính thông qua một con đường truyền lực hiệu quả.
Bề mặt đi bộ cho phương tiện và người đi bộ, được thiết kế theo các nguyên tắc tương tự như cầu vạch thép để có hiệu suất tối ưu.
Thiết kế đơn giản với hình học cố định, dễ dàng sản xuất và lắp đặt.
Có nhiều thông số kỹ thuật thanh với lực bên trong lớn ở các thanh và nút thẳng đứng.
Phân phối lực cắt ngang qua hai thanh chéo, lý tưởng để lắp / tháo cây cầu với cấu trúc phức tạp.
Tối ưu hóa cho các dải dài với các thanh nén ngắn giúp tăng độ ổn định uốn cong và sắp xếp khớp.
Lý tưởng cho các cây cầu đô thị, đường cao tốc, cầu vượt, và các yêu cầu dải khác nhau bao gồm dải bê tông thép nhỏ / trung bình và cấu trúc bê tông tiền căng dải lớn.
| Loại cầu | cầu Bailey, cầu mô-đun, cầu Truss, cầu Warren, cầu Arch, cầu tấm, cầu Beam, cầu khung, cầu treo, cầu cáp, cầu nổi |
| Khả năng thiết kế | 10M đến 300M |
| Đường chở | Đường đơn, hai đường, nhiều đường, đường đi bộ |
| Khả năng tải | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Xe tải-T44, IRC 70R lớp A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110, Xe tải-60T, Kéo xe 80/100Tn |
| Thép hạng | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Thể loại 55C, AS/NZS3678/3679/1163/Thể loại 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
| Giấy chứng nhận | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |
