|
| Tên thương hiệu: | Evercross |
| Số mẫu: | COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; < |
| MOQ: | Đàm phán |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| Thời gian giao hàng: | Đàm phán |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Giới thiệuBailey.Bridge Pier
Bến cầu Baileyphục vụ như là các cấu trúc hỗ trợ giữ sàn cầu và chuyển trọng lượng của cây cầu và bất kỳ tải trọng nào vượt qua nó xuống mặt đất hoặc sông dưới đó.
Bến cầu Baileybao gồm nền tảng, thân cầu, hỗ trợ trên cùng và thiết bị cố định đệm cầu. nền tảng bao gồm một tấm cơ sở và các vít neo; Cầu cầu bao gồm 1m truss, Angle brace,HD321 Bàn Bailey truss tiêu chuẩn, thẳng đứng ngang 1, thẳng đứng Raker, thẳng đứng ngang 2, cấu trúc gió ngang.
Trestle Legs:
Các chân thẳng đứng nằm trên mặt đất hoặc đáy sông và hỗ trợ trọng lượng của cây cầu.
Thông thường được làm bằng thép hoặc nhôm để có sức mạnh và trọng lượng nhẹ.
Có chiều dài khác nhau để phù hợp với độ sâu khe hở / sông khác nhau.
Chess:
Bảng gỗ hoặc thép tạo thành bề mặt sàn của cây cầu.
Đặt thẳng đứng qua các vạch ngang.
Cung cấp một bề mặt vững chắc, có thể đi qua cho xe và người đi bộ.
Sway Bracing:
Các thành phần hỗ trợ chéo kết nối các chân cột.
Cung cấp sự ổn định bên cạnh và ngăn chặn bến tàu bị sụp đổ sang một bên.
Có thể được làm bằng thanh thép hoặc cáp.
Đường đệm:
Các vạch ngang trải dài giữa các chân của cây ngựa, tạo ra một khung hỗ trợ.
Giúp phân phối trọng lượng trên nhiều chân.
Nó có thể được làm bằng gỗ, thép hoặc nhôm.
Các tính năng chính của cầu Bailey pier
Vật liệu nhẹ:
Các chân xe ngựa thường được làm bằng vật liệu nhẹ nhưng mạnh như thép hoặc nhôm.
Điều này làm giảm trọng lượng tổng thể của cây cầu, giúp nó dễ dàng vận chuyển và lắp ráp hơn.
Lắp ráp nhanh:
Thiết kế mô-đun cho phép các cầu nối được dựng nhanh chóng mà không cần công cụ hoặc thiết bị chuyên dụng.
Các thành phần tiêu chuẩn:
Các bến tàu sử dụng một số lượng hạn chế các bộ phận tiêu chuẩn.
Điều này đơn giản hóa việc bảo trì, sửa chữa và thay thế trong lĩnh vực này.
Cáccầu tàu của cầu tàu HD321 Baileysử dụng 1m truss và HD321 Bailey bảng chuẩn truss như các thành phần nền tảng để tạo thành quay cột vuông.và cấu trúc thanh không gian được kết nối giữa các cầu tàuViệc áp dụng hình thức cấu trúc như vậy là dễ dàng để đáp ứng các yêu cầu quy mô của cấu trúc, cải thiện khả năng thích nghi của cấu trúc bến tàu, và chơi đầy đủ cho sức mạnh của vật liệu.Tăng sự ổn định cấu trúc.
|
|
| Tên thương hiệu: | Evercross |
| Số mẫu: | COMPACT-200; COMPACT-200; COMPACT-100; NHỎ GỌN-100; CHINA 321 ; < |
| MOQ: | Đàm phán |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| Chi tiết bao bì: | Theo thứ tự chi tiết |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Giới thiệuBailey.Bridge Pier
Bến cầu Baileyphục vụ như là các cấu trúc hỗ trợ giữ sàn cầu và chuyển trọng lượng của cây cầu và bất kỳ tải trọng nào vượt qua nó xuống mặt đất hoặc sông dưới đó.
Bến cầu Baileybao gồm nền tảng, thân cầu, hỗ trợ trên cùng và thiết bị cố định đệm cầu. nền tảng bao gồm một tấm cơ sở và các vít neo; Cầu cầu bao gồm 1m truss, Angle brace,HD321 Bàn Bailey truss tiêu chuẩn, thẳng đứng ngang 1, thẳng đứng Raker, thẳng đứng ngang 2, cấu trúc gió ngang.
Trestle Legs:
Các chân thẳng đứng nằm trên mặt đất hoặc đáy sông và hỗ trợ trọng lượng của cây cầu.
Thông thường được làm bằng thép hoặc nhôm để có sức mạnh và trọng lượng nhẹ.
Có chiều dài khác nhau để phù hợp với độ sâu khe hở / sông khác nhau.
Chess:
Bảng gỗ hoặc thép tạo thành bề mặt sàn của cây cầu.
Đặt thẳng đứng qua các vạch ngang.
Cung cấp một bề mặt vững chắc, có thể đi qua cho xe và người đi bộ.
Sway Bracing:
Các thành phần hỗ trợ chéo kết nối các chân cột.
Cung cấp sự ổn định bên cạnh và ngăn chặn bến tàu bị sụp đổ sang một bên.
Có thể được làm bằng thanh thép hoặc cáp.
Đường đệm:
Các vạch ngang trải dài giữa các chân của cây ngựa, tạo ra một khung hỗ trợ.
Giúp phân phối trọng lượng trên nhiều chân.
Nó có thể được làm bằng gỗ, thép hoặc nhôm.
Các tính năng chính của cầu Bailey pier
Vật liệu nhẹ:
Các chân xe ngựa thường được làm bằng vật liệu nhẹ nhưng mạnh như thép hoặc nhôm.
Điều này làm giảm trọng lượng tổng thể của cây cầu, giúp nó dễ dàng vận chuyển và lắp ráp hơn.
Lắp ráp nhanh:
Thiết kế mô-đun cho phép các cầu nối được dựng nhanh chóng mà không cần công cụ hoặc thiết bị chuyên dụng.
Các thành phần tiêu chuẩn:
Các bến tàu sử dụng một số lượng hạn chế các bộ phận tiêu chuẩn.
Điều này đơn giản hóa việc bảo trì, sửa chữa và thay thế trong lĩnh vực này.
Cáccầu tàu của cầu tàu HD321 Baileysử dụng 1m truss và HD321 Bailey bảng chuẩn truss như các thành phần nền tảng để tạo thành quay cột vuông.và cấu trúc thanh không gian được kết nối giữa các cầu tàuViệc áp dụng hình thức cấu trúc như vậy là dễ dàng để đáp ứng các yêu cầu quy mô của cấu trúc, cải thiện khả năng thích nghi của cấu trúc bến tàu, và chơi đầy đủ cho sức mạnh của vật liệu.Tăng sự ổn định cấu trúc.
