CácCầu Bailey, một hệ thống cầu truss được chế tạo sẵn, nổi tiếng với khả năng triển khai nhanh chóng và thích nghi trong các ứng dụng quân sự, khẩn cấp và dân sự tạm thời.tải của nó là một yếu tố quan trọng đòi hỏi phải đánh giá cẩn thậngiới hạn trọng lượng của một cầu Bailey không phải là một giá trị cố định nhưng phụ thuộc vào một sự kết hợp các yếu tố liên quan đến nhau bao gồm các đặc điểm kỹ thuật thiết kế, tài liệu, lựa chọn cấu hình,và điều kiện môi trườngDưới đây là một phân tích đa chiều của các yếu tố quyết định này.

1Tiêu chuẩn thiết kế và thông số kỹ thuật ban đầu

Cây cầu Bailey ban đầu được thiết kế trong Thế chiến II với các lớp tải tiêu chuẩn, chẳng hạn như lớp 24 (24 tấn) hoặc lớp 40 (40 tấn), dựa trên các yêu cầu của xe quân sự..g., Compact 200, MGB) tuân theo các tiêu chuẩn kỹ thuật cập nhật (ví dụ, NATO STANAG), xác định tải trọng trục cho phép, tải phân tán và các yếu tố va chạm động.Các tiêu chuẩn này đảm bảo biên an toàn bằng cách kết hợp một yếu tố an toàn (thường là 1.5?? 2.0) để tính đến sự không chắc chắn trong hành vi vật liệu và phân bố tải.

2. Sức mạnh vật liệu và tính toàn vẹn của thành phần

Khả năng cấu trúc phụ thuộc vào sức mạnh của các thành phần của nó:

• Chất lượng thép: Đường cầu Bailey ban đầu sử dụng thép bền cao (ví dụ, lớp 50), nhưng lão hóa hoặc ăn mòn trong các thành phần được sử dụng lại có thể làm giảm khả năng chịu tải.hoặc hợp âm có thể làm giảm sức mạnh hiệu quả bằng 10~30%.
• Liên kết: Các khớp và chân bị bóp phải duy trì các thông số kỹ thuật mô-men xoắn.

3Thiết kế và lắp ráp mô-đun

Hình học của cây cầu trực tiếp ảnh hưởng đến giới hạn trọng lượng của nó:

• Chiều dài trải dàiVí dụ, một cầu Bailey một tầng với chiều dài 30 mét có thể có giới hạn 40 tấn, nhưng điều này giảm xuống 25 tấn ở độ cao 60 mét.
• Số lượng các truss (chiều rộng): Cấu hình một làn đường (truss đơn) hỗ trợ tải trọng nhẹ hơn so với thiết lập hai làn đường (truss đôi).¢cơ cấu hai tầng hoặc ba tầng) làm tăng độ cứng và phân phối tải hiệu quả hơn.
• Hỗ trợ của Quỹ: Đất không bằng phẳng hoặc mềm ở các trụ cột có thể gây ra sự lắng đọng khác biệt, tái phân phối căng thẳng không đồng đều và làm giảm giới hạn tải hiệu quả.

4Các cân nhắc về động lực và tải sống

Các giới hạn trọng lượng tĩnh một mình là không đủ; các hiệu ứng động phải được tính đến:

• Nguyên nhân tác động: Các phương tiện di chuyển tạo ra các lực động (ví dụ, rung động, phanh) làm tăng cường căng thẳng. Các kỹ sư áp dụng một nhân tác động (ví dụ, 10 ٪ 25% tải tĩnh) để tính toán điều này.
• Phân phối tải: Trọng lượng tập trung (ví dụ: xe có đường ray) gây áp lực cao hơn lên các tấm cụ thể so với tải phân phối đồng đều (ví dụ: giao thông người đi bộ).Transoms và sàn phải được củng cố cho căng thẳng địa phương.
• Hạn chế tốc độ: Các phương tiện hạng nặng vượt qua với tốc độ cao gây ra dao động lớn hơn, có khả năng vượt quá giới hạn thiết kế.

5Các yếu tố môi trường và hoạt động

Các điều kiện bên ngoài còn ảnh hưởng đến hiệu suất:

• Nhiệt độ cực độTrong khí hậu lạnh, nguy cơ gãy mỏng tăng lên nếu nhiệt độ thép giảm xuống dưới ngưỡng chuyển đổi mỏng mỏng.
• Áp lực gió và động đất: Các lực gió bên hoặc hoạt động địa chấn gây ra căng thẳng xoắn bổ sung, đòi hỏi giảm tải tạm thời hoặc các biện pháp ổn định (ví dụ: dây guy).
• Bảo trì và kiểm tra: Việc bảo trì kém (ví dụ: rác không được thanh lọc, chân không được bôi dầu) làm tăng tốc độ hao mòn, trong khi kiểm tra thường xuyên sử dụng thử nghiệm không phá hủy (NDT) đảm bảo tuân thủ giới hạn định danh.

6. Tuân thủ quy định và an toàn

Các quy định địa phương và các yêu cầu cụ thể về ứng dụng có thể được coi là ưu tiên hơn các chỉ số chung:

• Sử dụng quân sự so với dân sự: Cầu quân sự ưu tiên triển khai nhanh chóng và dung nạp quá tải, trong khi các ứng dụng dân sự tuân thủ các mã nghiêm ngặt hơn (ví dụ, AASHTO) cho an toàn công cộng.
• Sử dụng tạm thời so với sử dụng lâu dài: Các thiết bị kéo dài đòi hỏi giới hạn tải trọng thận trọng hơn để tính đến sự mệt mỏi của vật liệu và suy thoái môi trường theo thời gian.

Giới hạn trọng lượng của cầu Bailey là sự tương tác phức tạp của thiết kế kỹ thuật, sức khỏe vật liệu, cấu hình hình học, lực động và bối cảnh môi trường.Một đánh giá toàn diện bao gồm phân tích cấu trúc, giám sát thời gian thực và tuân thủ các giao thức an toàn là điều cần thiết để ngăn chặn quá tải và đảm bảo độ tin cậy hoạt động.sức mạnh thực sự của họ nằm trong kế hoạch tỉ mỉ và tôn trọng các hạn chế chịu tải đa chiều của họ.